1장 현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까?
2장 가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재하여 주십시오
3장 타인과 함께 일을 할 때 귀하가 지닌 장점과 단점에 대해 상세히 기재하여 주십시오
4장 다양한 경험 중 중요하게 생각하는 경험을 한 가지 선택하여 서술하고 그를 통해 이룬 일에 대해 기재하여 주십시오
현대자동차 자기소개서
1.현대자동차에 지원하게 된 동기 또는 해당 직무에 지원하게 된 동기는 무엇입니까? (1 자 이내)
[연구&개발열정&도전기술력]
유년 시절부터 저는 자동차 부품 자영업을 하시는 아버지 품에서 성장하게 되었습니다.
그 때 차종, 차 부품 등의 이름을 아버지로부터 자연스럽게 알게 되었고, 지나가는 차만 봐도 ‘어! ㅇㅇ차’할 정도였습니다.
이런 유년 시절로부터의 자동차에 대한 열정이 경북대학교 기계공학부에 지원하게 만들었고, 그 꿈은 변함이 없었습니다.
대학생이 되고 자동차 시장을 분석하며, 외국 자동차 기업과 한국 자동차 기업의 특징을 살펴보고, 자동차의 기술이 곧 국가의 기술력으로 연결될 수 있다는 생각을 하게 되었습니다.
현재 화두가 되고 있는 하이브리드 자동차, 연비를 높인 gdi엔진이 장착된 자동차 등과 같은 기술들은 모두 기업 자체에서 개발해낸 기술들입니다.
그렇듯, 저는 현 시대에 이르러 화석연료의 고갈을 우려한 국가들이 하나, 둘 친환경 자동차에 관심을 돌리는 현상을 지켜보았습니다.
대학교 1학년 1학기 때 화학1수업시간 이었습니다.
그날 교수님께서는 ‘우리나라를 위해 기계공학도들이 할 일이다!’라고 하시며 한 교양 프로그램을 보여줬습니다.
그 프로그램에서 미국의 포드사가 친환경 자동차 한대에 10억을 투자하여 샘플을 만드는 것과 현재 우리나라의 현대자동차그룹도 미국의 la에서 연구 개발중인것을 볼 수 있었습니다.
그때부터 우리나라의 자동차분야의 대가인 현대자동차그룹에 관심을 가지게 되었고, 친환경 자동차를 개발하고 있다는 추가적인 정보를 신문과 인터넷 기사를 통해 알아보기 시작했습니다.
제가 알게 된 사실은 화석연료가 곧 고갈될 것이고, 현재의 자동차 속도에 익숙해진 현대인들은 전기 자동차등 친환경자동차의 속도에는 만족할 수 없다는 것입니다.
그래서 저는 친환경 자동차 분야에서 연구 개발을 하여 현대인들은 만족시키고, 세계적으로 그 기술을 도입하여 현대자동차의 위상을 높이는 동시에 한국의 기술력을 세계에 보여 주고 싶습니다.
그리고 저는 어릴적 자동차에 관심이 있는 터라 항상 자동차 샘플 장난감을 가지고 놀았고, 그때 마다 새로운 자동차를 꿈꾸는 엉뚱한 생각을 하기도 했습니다.
최근에 저의 이런 엉뚱한 생각을 자극하는 동여상을 봤습니다.
그건 바로 ‘자동차바퀴라 네모라면?’이란 제목의 동영상이었습니다.
그 동영상에서는 실제로 자동차 바퀴가 네모 모양이고, 직접운전하는 무습이 담겨져 있었습니다.
저는 인류의 모든 개발품들이 이런 엉뚱한 생각으로부터 시작되었다고 생각합니다.그래서 저는 어릴 적 꿈꿔왔던 ‘차선 자동 바꿈 자동차’, ‘졸음 방지 자동차’등 새로운 개념을 자동차에 도입하여 연구 개발 하고 싶었습니다.
이러한 때론 말도 안되지만, 현실이 되고 있고, 언젠가는 실현 가능한 꿈을 현대자동차그룹과 함께 이루어 나가, 한국의 자동차가 세계에서 그 어떤 나라도 따라 올 수 없는 최고의 자동차가 될 날을 꿈꾸며 현대자동차그룹에 지원하게 외었습니다.
2.가장 열정/도전적으로 임했던 일과 그 일을 통해서 이룬 것에 대해 상세히 기재하여 주십시오.(1 자 이내)
[학창시절 여름 방학의 열정]
자동차를 만들어 보는 것이 꿈이었던 저는 경북대학교 기계공학부에 입학하여, 과소모임인 자작자동차 연구소모임 ‘天車많別’이란 소모임의 모임원이 되었습니다.
‘천차많별‘은 자동차에 관심있는 경북대학교 기계공학도들이 모여 자작자동차로 세계대회, 전국대회에 참가하는 소모임입니다.
저는 1학년 뜨거운 여름방학을 경북대학교 공과대학 3호관 건물 밑에서 보냈습니다.
그땐 자동차에 대한 지식조차 없고, 그저 자동차가 좋아서 작업에 임하게 되었습니다.
모든일이 그렇듯이 직접 부딪치면서 일을 배운다고 생각합니다.직접 용접하는 기계공학부 선배들의 모습과 자동차 배선을 짜는 모습 등을 어깨너머로 지켜보았고, 직접 글라인더를 사용하여 쇠 파이프를 잘라보기도 해가면서, 자동차의 구조가 단계적으로 잡히는 것을 보고, 많은 것을 배웠습니다.
그렇게 만든 자동차는 단번에 작동되지 않았습니다. (이하 생략)